Штирлиц постил в "Клеймах на определение", но в источнике на Ревью информация уточнилась (бутылка найдена, предположительно, в Новосибирском регионе отцом нынешнего владельца) и дополнилась, старт-пост сопровождаю цитатой Юрия Silantiy:
"Что-то фотографию дна бутылки попросили и на этом тишина - мне весьма интересно - на каком стекольном заводе она изготовлена.
Развею немного сомнения: если исходить из того, что автор темы проживает в Санкт-Петербурге, а его товарищ, нашедший бутылку в Новосибирске либо области, то более менее логично всё складывается.
Ориентировочно в 1910 -1911 годах, владелец томского пивоваренного завода, купец Рейхзелигман Михаил Осипович, приобретает в Ново-Николаевске (ныне Новосибирске) один из пивоваренных заводов Товарищества "Прогресс". Владелицей данного завода становится его супруга - Анна Васильевна, заводу присваивают название: "ВѣНА" - такое же как и в г. Томске. Впоследствии владельцем данного завода станет их сын - Михаил Михайлович. На 1912 год на территории нынешней Новосибирской области у Рейхзелигманов была 31 лавка для продажи пива распивочно и на вынос: 23 - в Ново-Николаевске, 3 - в Колывани, 3 - в Каинске, 2 - в с. Бердском.
Весьма вероятно, что в первые 1 -2 года работы завода, бутылки на завод заказывались без указания названия города, и уже в последующем на них появились надписи: "Въ Ново-Николаевскѣ" - (по слухам такие бутылки есть) а позже (думаю для унификации бутылок для обоих заводов - возможно когда владельцем станет их сын) - "Въ Томскѣ и Ново-Николаевскѣ".
Думаю, могу ответить на вопрос Юрия. Бутылка изготовлена на Сылвенском стеклоделательном заводе В.А. Попова. Расположение у ст. Сылва Пермской железной дороги к описываемому времени возникновения и работы пивоваренного завода "Вена" позволяло без проблем снабжать завод в Ново-Николаевске и любом другом месте на Транссибе. Виктор Алексеевич Попов владел заводом с 1904 года до революции. Заметное по статистике РИ увеличение производства, по-видимому, объясняется, кроме прочего, расширению ж/д сети, путь до Омска, и, как следствие, до Ново-Николаевска, стал прямее и короче.
